差速器油是针对后驱车后轮差速器润滑而进行的润滑油，能有效的对差速器进行一定的保护！
2，差速器的作用是什么？
汽车差速器能够使左、右（或前、后）驱动轮实现以不同转速转动的机构。主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。功用是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时，使左右车轮以不同转速滚动，即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动。差速器是为了调整左右轮的转速差而装置的。在四轮驱动时，为了驱动四个车轮，必须将所有的车轮连接起来，如果将四个车轮机械连接在一起，汽车在曲线行驶的时候就不能以相同的速度旋转，为了能让汽车曲线行驶旋转速度基本一致性，这时需要加入中间差速器用以调整前后轮的转速差。
3，差速器工作原理。
4，差速器油更换周期。
在炎热的夏季时，汽车高负荷会进行连续的行驶，变速器、差速器齿轮油的温度有时候甚至会超过120℃，引起齿轮油出现变质。另外，汽车润滑脂在高温下是非常容易流失(溶点温度一般在70℃)的，使其拥有的润滑效能下降，严重时容易烧坏齿轮和轴承。
其中后桥除了轴承以外，还有3个油封，防止长时间高速行驶，是保证这3个油封寿命的关键。 经过进行多天的测量与观察（红外测温枪测量差速器壳体温度）
连续以80公里速度行使20公里时，外表壳体温度达到58度。 连续以100公里行驶20公里时，温度达到了60度。连续以120公里行驶20公里时，温度达到了80度。 连续以160公里行驶20公里时，温度达到了惊人的110度。
这只是后差速器壳体的温度。相信其中油温，齿轮，轴承的温度会更高。而且夏季还没有来临，气温比较凉快的情况下测量的。
这也能够理解，限滑差速器（LSD），为什么一般都会要求更换专用的全合成齿轮油，甚至会更要求1万公里换一次油的原因了。 所以定期更换差速器油还是要看车主的个人驾驶习惯而言的。